大道通衢启新程——凉山“十四五”交通发展综述

欲兴一域，必先通其脉；欲强一地，必先畅其路。

“十四五”期间，凉山州交通事业实现历史性突破，交出了一份厚重提气、含金量十足的“成绩单”：全州公路水路交通建设投资累计达1938亿元，约为“十三五”同期的4倍；高速公路通车里程从“十三五”末的218公里，预计到2025年底将达到633公里，通高速县（市）从3个增至9个；新成昆铁路全线贯通，西昌迈入“动车时代”；西昌青山机场最多通航城市达34个，年旅客吞吐量超百万人次；农村公路总里程达2.54万公里，覆盖所有建制村；金沙江高等级航道建设提速，水运港口吞吐量年均增速居全省第二……

这份沉甸甸的答卷背后，是战略引领的“先手棋”，是重大项目攻坚的“硬支撑”，更是服务民生与发展的“强引擎”。

战略先行

构筑综合交通“四梁八柱”

交通是经济发展的“先行官”，更是区域竞争的“胜负手”。

近年来，凉山州深入贯彻落实习近平总书记关于加快建设交通强国的重要论述，紧扣省委、省政府打造“四川南向区域性综合交通枢纽、川渝滇双向开放枢纽”的战略部署，将交通强州作为现代化建设的优先工程，系统谋划、高位推动。

“十四五”以来，州委、州政府连续实施交通建设“大会战”和“五年行动计划”，以“内畅外联互通”为目标，统筹推进铁路、公路、水运、航空协同发展。全州累计争取纳入国家和省级规划的高速公路项目1600余公里，覆盖全部17县（市），规划建设里程居全省第一。截至2025年11月，全州公路水路建设投资预计连续5年稳居全省首位，真正成为全省交通建设的“主战场”。

在顶层设计牵引下，凉山加快构建“水陆空联运”的现代化综合立体交通体系，为深度融入成渝地区双城经济圈、对接“一带一路”、拓展南向开放通道奠定坚实基础。

重大项目攻坚

打造对外联通“大动脉”

重大交通工程是拉动投资、畅通循环、重塑格局的关键支撑。“十四五”期间，一批标志性、战略性交通项目在凉山大地拔地而起，彻底改写“蜀道难”的历史。

铁路提速，迈入“动车时代”。2022年12月，新成昆铁路全线开通运营，西昌至成都铁路旅行时间缩短至2个多小时。动车开通以来，西昌车务段年旅客发送量从不足200万人次跃升至2024年的1026万人次，增长超5倍。货运能力同步提升，成都至攀枝花货车运行时间由28小时压缩至13小时，有力保障了白鹤滩水电站等国家重大工程物资运输。

高速成网，打通“任督二脉”。宜攀（沿江）、乐西、西昭、西香、西宁、会禄、金西、昭普、攀盐等一批高速公路项目全面铺开。2024年12月，乐西高速昭觉至美姑段通车，结束昭觉、美姑不通高速的历史；2025年底，乐西高速全线、宜攀（沿江）高速攀宁段、西昭高速昭觉至洒拉地坡段等161公里路段将建成通车，全州高速公路通车里程预计将达到633公里，较“十三五”末增长两倍，排名由全省第20位跃升至第5位。

尤为值得一提的是，沿江高速总投资934亿元，穿越4座世界级水电站、多条强震断裂带，桥隧比高达84%，每公里造价超2亿元，系全国在建单体投资最大高速公路项目；西香高速集“九大超级工程”于一体，泸沽湖特大桥历经16次选址才最终落地——这些工程不仅刷新技术极限，更彰显凉山交通人的担当与智慧。

航空扩容，架设“空中走廊”。西昌青山机场持续优化航线网络，2024年通航城市最多达34个，起降架次、旅客吞吐量稳居川西南支线机场首位。机场强化干支联动，加密“西昌—成都”空中快线，并探索省内串飞航线，打造“省内空中巴士”，让凉山群众“飞得起、飞得顺、飞得值”。

水运破局，激活“黄金水道”。金沙江下游555公里航道纳入国家高等级航道布局，长度居全省第一。乌东德、白鹤滩、溪洛渡翻坝转运设施及向家坝库区航道整治项目列入省级重点，预计2025年底前开工。“十五五”期间，水运投资将超40亿元，助力凉山“通江达海”，深度融入长江经济带。

乡村路网提质

铺就乡村振兴“幸福路”

交通之变，不止于“大动脉”，更在于“毛细血管”的畅通。凉山坚持交通建设与持续巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴一体谋划，五年来累计投入农村公路建设资金超63亿元，新改建农村公路5538公里，新增1167个自然村（组）通硬化路，乡镇和建制村通硬化路率达100%。

布拖县阿布洛哈村——这个曾因“全国最后一个通公路的建制村”而闻名的小山村，如今村民10分钟便可乘车出村，其通村公路案例被写入国务院《新时代的中国农村公路发展》白皮书，成为凉山交通扶贫的生动注脚。

全州建成农村公路安全生命防护工程7100余公里，改造危桥27座，基本实现临水临崖路段安保全覆盖。西昌、会理、木里、会东成功创建“四好农村路”省级示范县，“交通+产业”“交通+旅游”融合发展模式蓬勃兴起，会理石榴、盐源苹果等特色农产品借“路”出山，农家乐、采摘园沿路而兴，真正实现“一路通、百业兴”。

同时，邮政快递服务加速下沉，建成村级寄递物流综合服务站1527个，快递进村覆盖率大幅提升。2025年，全州通过快递渠道寄递农特产品达6179.3万件，带动农民增收近36亿元，“交商邮供”融合助力城乡双向流通。

综合效能释放

赋能高质量发展“新图景”

交通的跨越式发展，正深刻重塑凉山的经济地理格局和发展动能。

人流物流加速汇聚。2025年“火把月”期间，全州接待游客1654万人次，创历史新高；西昌西站单日发送旅客突破3.5万人次，刷新纪录。便捷的交通网络，让凉山从“边缘地带”转变为“开放前沿”。

对外开放通道拓宽。依托立体交通体系，凉山积极拓展“甬凉协作”物流通道，“甬凉号”班列、铁海联运加速凉山农特产品出川出海。货物进出口总额从2021年的8.6亿元爆发式增长至2024年的23.6亿元，四年增长近3倍，2025年有望突破27亿元。

发展环境显著优化。交通改善极大降低物流成本，提升要素流动效率，吸引企业投资、人才回流。一批绿色能源、特色农业、文旅康养项目沿交通干线布局，形成“通道经济”新形态。

大道如虹贯山河，通途万里启新程。当前，凉山正处于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村全面振兴有效衔接、奋力推进现代化建设的关键阶段。必须清醒认识到，尽管交通面貌已发生历史性巨变，但路网密度偏低、区域覆盖不均、综合效能有待提升等问题依然存在，交通仍是影响凉山高质量发展的突出短板。面向“十五五”，凉山将坚定不移把交通建设摆在优先位置，全力加快“县县通高速”步伐，系统构建内畅外联、水陆空协同的现代化综合立体交通体系，为全州经济社会高质量发展和中国式现代化凉山实践提供更加坚实、更为有力的交通支撑！（记者 王旭阳）